Syney Hobart 2025

Alexis Loison vainqueur toutes classes en IRC sur un Jpk 10.30

L'équipage
31 déc. 2025
31 déc. 2025

Belle victoire overall , qui plus est , en double avec une femme de 60 ans .
La " protest " semblait justifiée selon la réglementation anglo saxonne , à savoir , port d'un asymétrique amuré sur bout dehors + tangon sur l'écoute .
Lois on aura fait une saison magnifique sur les JPK .


31 déc. 2025

Quelle saison !!! difficile de faire mieux !


31 déc. 2025

Concernant la réclamation, hélas dure pour le jugé, de mon temps de régatier, j’ai souvenir qu’il était interdit de tangonner un spi sous le vent. Rien de nouveau sous le soleil austral.


viking35:Il était interdit d'utiliser deux tangons avec un spi symétrique. Léon a fini la course sous spi assy amuré au point d’écoute et à l’amure, alors qu'ils étaient vent arrière. Les règles de course l’interdisent et ils sont logiquement pénalisé. Une faute de débutant étonnante.·le 31 déc. 18:13
Mengam:Ils n'ont pas du penser que le bout dehors était assimilable à un tangon.Je jury les a pénalisé au vue d’une vidéo prise à 2 ou 3 milles de l’arrivée. Ils doivent avoir vraiment les boules!·le 31 déc. 18:38
31 déc. 2025

Du coup j'ai regardé un peu.
www.sail-world.com[...]-winner

Quand on est novice, on imagine que les régatiers de haut niveau étudient de près les règles de course.


Polmar:Mais là, le tangon est au vent, pas sous le vent. Nuance.·le 01 jan. 11:42
Mengam:oui mais le spi est également amuré au bout dehors donc finalement 2 points fixes ce qui est interdit·le 01 jan. 11:47
31 déc. 2025

le post de Loison sur facebook :


On appelle ça… 𝗳𝗶𝗻𝗶𝗿 𝗲𝗻 𝗯𝗲𝗮𝘂𝘁𝗲́ 🏆✨
Alexis et Jiang Lin 𝗥𝗘𝗠𝗣𝗢𝗥𝗧𝗘𝗡𝗧 𝗟𝗔 𝗩𝗜𝗖𝗧𝗢𝗜𝗥𝗘 𝗢𝗩𝗘𝗥𝗔𝗟𝗟 de la Rolex Sydney Hobart 2025 !
628 milles entre l’Australie et la Tasmanie. Une course intense. Un scénario complètement fou.
Min River coupe la ligne en seconde position, mais à la suite de la décision du jury infligeant une pénalité au leader provisoire, et Min River s’impose au classement général. L’objectif initial était le classement en double. Décrocher en plus la victoire overall, c’est incroyable. Une réussite pour ce duo avec Jiang Lin, pour les équipages en double, et pour les bateaux JPK Composites
💬 « Les deux premiers jours ont été marqués par des conditions difficiles, avec des systèmes très engagés. Le détroit de Bass nous a ensuite offert des conditions exceptionnelles, c’était champagne sailing. La dernière nuit, très ventée, a mis les organismes à rude épreuve. La fatigue était là, mais le plaisir aussi. Une course complète, exigeante, aux conditions variées, riche en options et en choix stratégiques. Une édition passionnante, et une façon idéale de clôturer cette année de dingue, en beauté. 🥹
💌 Je tiens à saluer l’incroyable performance de Léon : une navigation de très haut niveau. C’est une victoire un peu spéciale, car il y a eu cette décision du jury, suite à la réclamation du comité de course contre la team BNC My-Net / Léon, qui aurait dû l’emporter, et qui a fait couler beaucoup d’encre.
Pour re situer le contexte, Michel Quintin, c’est comme un père pour moi, et c’est une personne tout simplement incroyable. Toujours le sourire, le bon esprit ! Et surtout un immense champion, en bateau comme sur une planche à voile. C’est une vraie légende.
On a tellement de bons souvenirs de navigation ensemble. Avec Peggy, sa femme, et Eliott et Zoé, ses enfants, j’ai sûrement passé plus de Noël avec eux que avec ma propre famille en dix ans. Ce sont des personnes qui comptent énormément pour moi.
Yann Rigal, quant à lui, c’est comme un frère. C’est sûrement la personne la plus généreuse que je connaisse. Toujours prêt à aider, à encourager, il a une « positive attitude » tout simplement hors du commun.
Leur course est juste dingue : ils ont dominé dès le départ. Un immense bravo à eux pour cela, et surtout pour leur fair-play absolument exemplaire.
Il y a des règles, et fort heureusement.
Mais au final, je pense qu’il faut surtout retenir que sur cette photo, il y a trois super copains qui n’auraient jamais imaginé faire premier et deuxième overall la même année sur cette course incroyable. Et nous sommes encore plus amis aujourd’hui."


31 déc. 2025

Et celui de Quintin/Rigal

31 12 2025
Déclaration officielle de Michel Quintin et Yann Rigal - à la sortie de la réclamation du Comité de course

C’est l’histoire de deux amis qui se préparent pendant 5 ans sur leur petit Caillou pour participer en tant qu’amateur (Corinthian) à une régate offshore de classe mondiale, la Rolex Sydney Hobart Yacht Race.

Dans les deux derniers miles d’une régate de 636 miles, nous avons fait une action sans savoir que cela n’était pas autorisée. Nous reconnaissons l’erreur. Nous ne connaissions pas cette règle. Nous acceptons la décision du Jury International.

Nous félicitons tous les finishers de cette 80ème édition, et tous les gagnants des différents classements. Un grand merci à l’organisation pour leur travail exceptionnel pour cette belle 80ème édition qui a tenue toutes ses promesses.
Nous invitions l’ensemble des participants à venir régater à Nouméa lors de la prochaine Groupama Race, en juin 2027.

Nous remercions nos familles et l’ensemble des personnes qui nous suivent dans cette belle aventure. Vivement le prochain challenge ! Bon réveillon à toutes et à tous. Michel et Yann.


Cette année le Cherbourgeois Alexis Loison a fait fort :
- la fasnet en double
- le figaro
- et maintenant Sydney Hobart en double

Ya pas que des papis à Cherbourg !


vannina:la dame avait déjà essayé avec deux autres français. mais là elle a embarqué une pointure, et cela a fait toute la différence! le chantier JPK peut être content de son Loison et on lui souhaite plein de ventes en Australie www.jpk.fr[...]t-2025/ ·le 31 déc. 20:34
31 déc. 2025

Juste pour info le tangon doit il toujours avoir une longueur égale à J ou peut il être plus long ,le tangon de BNC me paraissant très long sur la photo


jminet:La longueur du tangon peut dépasser celle de J du moment que la mesure est déclarée (et le rating est alors établi en conséquence)·le 31 déc. 20:02
31 déc. 2025

Ca vaut il le coup de prendre une pénalité de tangon par rapport à l'éventuel gain de vitesse apporté par un plus long tangon?


Flora :):Il semble qu'ils n'étaient pas au courant, ils ne l'ont pas fait exprès."Dans les deux derniers miles d’une régate de 636 miles, nous avons fait une action sans savoir que cela n’était pas autorisée. Nous reconnaissons l’erreur. Nous ne connaissions pas cette règle. Nous acceptons la décision du Jury International."·le 01 jan. 13:06
Mengam:à l'insu de leur plein gré?·le 01 jan. 13:13
viking35:D'une manière générale, les pénalités de tangons ne compensaient pas le gain de vitesse qu'ils pouvaient parfois obtenir.·le 01 jan. 13:30
Mengam:Leur tangon te parait il long ou c'est une déformation sur la video?·le 01 jan. 13:33
Lorem Ipsum:Ça semble vouloir dire qu'ailleurs c'est autorisé ?·le 01 jan. 13:35
viking35:Bien sûr que l'on peut avoir un tangon que ce qu'autorise les jauges (IOR, CHS, IRC, HN Osiris) mais il faut le déclarer et en payer le prix. Mais dans le cas de Sydney /Hobart, le problème n'est pas la longueur du tangon mais qu'il est interdit de la porter avec un spi assymétrique. Je suis étonné que des régatiers de leur niveau l'ignoraient. ·le 01 jan. 13:47
Mengam:Il aurait fallu que l'asymétrique ne soit pas amuré au bout dehors·le 01 jan. 14:16
PaulK:Pour répondre à Mengam, la pénalité pour un tangon plus long que J et le gain de vitesse apporté par ceci dépendent du bateau et de la pénalité. p'têt ben qu'oui, p'têt ben qu'non. Ça dépend. ·le 01 jan. 19:46