L'Hydroptère bientôt de retour en mer

L'équipage
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vivement les 1er essaie 👍


Mais à l'époque des maxi trimarans ultra rapides, quel est l'intérêt de refaire naviguer ce proto ?
Un futur Hermione ?


Panoramix_bzh:Avec ce raisonnement tu mets tous les bateaux de plaisance au rebut !!!C'est juste un beau bateau qui va vite et qui fait rêver plein de gens !!!!·le 07 fév. 09:16

Je me pose la même question.

A part le fait que ce soit le fruit d'une idée de Tabarly et qu'on veuille faire vivre Tabarly à travers ce bateau ou autre chose qui à l'instant T nous échappe faute de savoir .

Perso, j'ai essayé de le suivre (avec un semi rigide qu'était pas trop mal affûté) lors d'essais en 2012 en baie de la Ciotat / St Cyr sur mer, j'ai décroché à 44 N, il gagnait de l'avance alors que ça devenait dangereux pour moi. Je suis resté scotché, à la fois de sa vitesse, mais surtout de ses accélérations fulgurantes.


Je pense qu'il a toujours le record du voilier de mer le plus rapide (plus de 50 nœuds)


James :Dépassé par les kite et Vestas ?·le 07 fév. 07:47
Yann:C'est pour ça que j'ai précisé "de mer" ·le 07 fév. 10:04
viking35:Ce n'est pas un voilier de "mer". Il serait , à coup sûr, battu par les trimarans actuels sur un parcours de 1000 milles en mer. ·le 07 fév. 11:20
captain :Usain Bolt serait battu par beaucoup sur 100 Km·le 08 fév. 16:55
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Un Rêve et une volonté: la vie d'un Homme nommé A.T.
Et si c'était ce qui nous manque aujourd'hui?
Et tant pis si ce n'est pas le nôtre, autant s'immerger dans celui d'un autre.
C'est toujours ça de volé à l'Eternité.

De plus, c'est le résultat du travail d'une équipe, sur terre comme sur l'eau.
Le collectif prime et c'est tant mieux: il y en a marre du "je".

Plus prosaïquement:


Elpeyo:Merci pour ce lien, ce reportage, passionnant !·le 08 fév. 23:04

Remettre en état une tranche d'histoire, pourquoi pas, mais il faudra autre chose qu'une place de port et un équipage averti. €€€€€€€ SVP, les $$$$$ sont acceptés.
Techniquement, les foils en Vé n'ont plus les faveurs des ingénieurs. A. Thébault, que l'on peut quand même citer, en avait parfaitement conscience. Par contre gros développement à prévoir sur la voilure et le carénage des superstructures. 5 personnes debout sur la poutre, c'est pas idéal pour les performances.


Un beau jouet pour s'amuser sur l'eau... mais qui demande des moyens financiers conséquents.
Mais pourquoi pas, le côté laboratoire d'idées est un peu dépassé mais il a été un précurseur.
A suivre.


Bonjour
En 2009 51 nœuds... record non battu à ce jour
Bravo aux concepteurs de l'époque avec un bateau assez lourd
J'attends que les nouveaux essais confirment au moins ce record.
Jean


« Alain Thébault » ne voit pas d’un très bon œil cette nouvelle aventure…. Dit le commentateur de premier extrait ; pourquoi ? Parce qu’il n’en fait plus partie ?


Elpeyo:J’ai trouvé, Ouest France :Alain Thébault : « De chercher à embrouiller des gens en leur faisant croire qu’il va faire revoler l’Hydroptère alors qu’il ne revolera jamais. Il ne faut pas raconter d’histoire, aujourd’hui la place de ce bateau est dans un musée ou à la Cité de la voile, à Lorient ».·le 08 fév. 23:44
Panoramix_bzh:Alain Thebault a parfois des réactions étonnantes. Le coup d'abandonner le bateau pratiquement le plus loin possible de Nantes est un peu comme une tentative de tuer le bateau.... Après moi le déluge !!! ·le 09 fév. 18:38

10 ans en arrière le bateau était abandonné, il aurait bien pu finir à la benne.

www.adonnante.com[...]abandon


La mésaventure d’il y a dix ans montre que l’hydroptere peut dépasser la Teignouse pour traverser un océan. Un navire "de mer" donc.


Pierre3:Dépasser la Teignouse fait d'une embarcation un navire de mer ? Si quelqu'un pouvait tenir mon verre de bière le temps que j'aille chercher cette vieille baignoire au fond de mon jardin...;-)·le 09 fév. 17:29