Batterie propulseur se décharge

Hola!!! Nous avons deux batteries pour le propulseur que ne se chargent pas avec la batterie moteur/alternateur. J'ai les 14.5v qu'arrivent jusqu'à le séparateur de batterie... help

L'équipage
25 jan. 2026
25 jan. 2026

branche en direct, tu verras bien si le coupleur est coupable


25 jan. 2026

Essaie de refaire les mesures en prenant le négatif sur la borne du coupleur automatique sur laquelle est branché le petit fil noir à cosse bleue. C'est peut-être ce fil qui est débranché quelque part. Sinon, effectivement c'est le coupleur automatique lui-même qui est HS.


Caribreton:J'ai fait la mesure et ça donne 11.1v...j'ai essayé un Cyrix et ça ne marche pas non plus·le 26 jan. 22:26
Fabien83:Et l'autre mesure ? L'idée est de vérifier si ce fil noir est bien relié au négatif du parc propulseur et aussi au négatif de la batterie moteur. Si le négatif de la batterie moteur n'est pas relié, normal que ça ne fonctionne pas et ça ne fonctionnera pas plus avec un cyrix ou autre. ·le 27 jan. 14:50
25 jan. 2026

La raison la plus simple est que le coupleur est mort. Cela arrive et en plus il n'a pas l'air bien récent.
Tu mets un Victron Cyrix ou un BEP, c'est pas donné mais c'est bien moins cher qu'une batterie, alors 2... Par contre 11V pour les batteries c'est la limite du hors jeu.


Caribreton:Oui j'ai essayé un cyrix et j'ai le même résultat. ·le 26 jan. 22:27
25 jan. 2026

La raison la plus simple est que le coupleur est mort. Cela arrive et en plus il n'a pas l'air bien récent.
Tu mets un Victron Cyrix ou un BEP, c'est pas donné mais c'est bien moins cher qu'une batterie, alors 2... Par contre 11V pour les batteries c'est la limite du hors jeu.


26 jan. 2026

Ici j'ai essayé le cyrix et un autre relais. C'est pareil


Polmar:Un peu HS. Les batteries ne semblent pas protégées contre tout mouvement intempestif. De plus, le coupe circuit (unique?) dans le compartiment batteries, ce n’est pas bien😠. Voir le 245-5.22 de la division 245.·le 27 jan. 13:05
aquilalaroche:Moi je vois bien une sangle par batterie. Une fois serrée ça doit pas trop bouger. ·le 27 jan. 14:23
Fabien83:Tu n'as pas branché le négatif sur le Cyrix ! 🙄·le 27 jan. 14:50
Caribreton:Salut Fabien. Oui j'ai essayé tout les combinaison. Avec le câble noir. Je pense que mon problème vient de lui justement. Le câble noir avec la cosse jaune ça me donne 14.5v·le 28 jan. 12:11
26 jan. 2026

Tu a essayé en direct comme te le propose Lady_C et reprendre les mesures ?


Caribreton:J'y vais ce week-end. Je vais essayer ·le 27 jan. 07:39
Mamita:Salut Caribreton,Hum...Pourquoi le petit relai noir n'est alimenté qu'avec 3 fils ? AMHA, il te manque un fil négatif sur ce relai...Nota: le cyrix sans son négatif branché , ne se fermera pas !·le 27 jan. 18:29
Caribreton:J'ai 4 câble. De le câble cosse jaune sort un autre. Les deux sont branches sur le relay avec un autre rouge et le cable cosse bleu·le 28 jan. 12:34
28 jan. 2026

une de tes batteries est en fin de vie....ton répartiteurs dirige toute l 'électricité vers celle ci.....


28 jan. 2026

Photo


Mamita:Re,
Quel est le role de ce relai ? certainement, de fermer le relais de couplage quand le moteur fonctionne ( faire fonctionner le propulseur qu'avec le moteur tournant): donc, si ce petit relai est défaillant, le relai de couplage de charge ne se fermera pas , et la charge alternateur ne pourra charger tes 2 batteries du propulseur ... A verifier .·le 28 jan. 14:56
Caribreton:Go. Je vais changer le petit relais. Je vous tiens au courant ·le 28 jan. 16:34
28 jan. 2026

Plutôt d’accord avec Jerome ….A tout les coups une d es 2 batteries (ou les 2 ) sont HS …


Bonjour à todos!
J'ai branché directement les deux positifs. Ça donne 12.3v à la place de 11.4...alors est ce qu'il faut changer le séparateur de batterie?


Caribreton:.....et ce matin....14.4v!!!!!!·le 07 fév. 11:26